Bulk- och containertrafik

Utifrån inkomna bokningar (lossningar och lastningar) görs dagen innan transporten skall utföras en manuell resursavstämning mot utrustning och personal. Alla transportuppdrag skall utföras med eget material och egen personal om inte annat avtalats med kunden. Till hjälp för detta upprättas och underhålls vecko- och dagplaneringslistor. Ändringar av bokningar kan endast genomföras av ansvarig trafikledare och först efter överenskommelse med kunden.

Multimodala transporter

En multimodal transport innebär en transport som innefattar två eller flera deltransporter med transportmedel av olika slag, t. ex. en kombinerad väg- och sjötransport eller väg- och järnvägstransport. Vi har sådana transporter när vi lastar och lossar t. ex. cement och sot.
För sotlastningarna (väg/sjö) cirkulerar ett dokument mellan dom olika aktörerna i transportkedjan och vid cementlastningarna (väg/sjö) sker en bokning till rederi och utländsk transportör med både skriftlig och muntlig uppföljning.

Allmänt: Resursplanering

Vid planering av chaufförer måste hänsyn tagas till resp. chaufförs arbetstidsschema och reglerna för kör- och vilotider. Det får inte förekomma att en körning planeras så att chauffören riskerar att begå lagbrott vid genomförandet. Till hjälp för detta används ett excelblad där tidigare aktiviteter med antal timmar förts in. Sedan är det också upp till varje chaufför att hålla reda på sina egna kör- och vilotider och själv protestera om han eller hon får en körning som riskerar att bryta mot kör- och vilotidsreglerna. Kör- och vilotidsregler hittas på HVS – ADMINISTRATION – Personal – Kör- och Vilotider. Se även HVS – TRANSPORT – Trafiksäkerhet.